Използвайки най-подробния цифров модел на злополучния Титаник до момента, изследователите успяха да реконструират последните часове на кораба, потвърждавайки разказите на очевидци, че инженерите са работили до самия край, за да поддържат светлините включени.
Използвайки подводни роботи, които са пътували близо 13 000 фута до дъното на Атлантическия океан, повече от 700 000 висококачествени изображения на останките са събрани и комбинирани, за да се създаде \\\”дигитален близнак\\\” на изгубения кораб. Чрез това дигитално пресъздаване изследователите успяха да проучат останките по-подробно, рисувайки по-пълна картина на последните часове на Титаник.
Сканирането е направено за нов документален филм на National Geographic и Atlantic Productions, озаглавен \\\”Титаник: Дигиталното възкресение\\\”, подобен на друг документален филм, продуциран миналата година, който дигитално пресъздава останките от \\\”Ендюранс\\\”.
Сканиранията с висока разделителна способност създадоха точна 3D реплика на \\\”Титаник\\\”
Според доклад на National Geographic, сканирането на Титаник е извършено в продължение на три седмици през 2022 г., като историкът на Титаник Паркс Стивънсън ръководи голяма част от проекта.
Стивънсън е видял катастрофата на \\\”Титаник\\\” два пъти лично от 2005 г. насам, но той оприличава гледането на \\\”да бъдеш в тъмна стая\\\” с \\\”фенерче, което не е много мощно\\\”. С други думи, въпреки че технически е видял кораба, той не е имал много добра гледка към него.
Въпреки това, благодарение на тези сканирания, Стивънсън успява да разгледа Титаник в много по-големи подробности. 3D репликата разкрива това, което тъмните дълбини на океана и човешкото око просто не могат: корпусът на кораба, все още до голяма степен непокътнат и вклинен в морското дъно. Въпреки че изследователите знаят, че това е така, подробният модел изяснява как точно може да се е случило.
Стивънсън казва, въз основа на наблюденията си, че задната половина на кораба може да е много вероятно да се е превъртяла в спирала, докато е потънал и се е разпаднал на развалини. Невероятната прецизност на сканирането – индивидуален модел – позволява на изследователи като Стивънсън да видят точно как са разположени останките на кораба.
\\\”Веднага щом видях изображенията на цифровите близнаци на Титаник, можех да кажа\\\”, каза Стивънсън. \\\”Първо, никога преди не бях виждал Титаник по този начин. И второ, чувствах се правилно.\\\”
Нови подробности от \\\”дигитален близнак\\\” на \\\”Титаник\\\”
В съобщение за пресата National Geographic подчерта само някои от забележителните детайли, видяни при сканирането. Те включват видим отворен парен клапан, който потвърждава разказите на очевидци, че инженерите на кораба са останали на постовете си в котелното помещение повече от два часа след удара, за да поддържат електричеството включено.
Междувременно фрагменти от корпуса, разпръснати по мястото на катастрофата, допълнително подкрепят, че \\\”Титаник\\\” не се е разделил чисто на две, а е бил разкъсан на кърмата, което би прорязало каютите на първа класа, където видни пътници може да са се опитали да намерят убежище.
Може би най-забележителното разкритие обаче е доказателството, което директно оневинява първия офицер Уилям Мърдок, който отдавна е обвиняван, че е напуснал кораба. Втори офицер Чарлз Лайтолър е свидетелствал, че Мърдок е бил пометен от морето и сега детайл с висока разделителна способност на шлюпбалка на спасителна лодка предполага, че екипажът на Мърдок е подготвял изстрелване само няколко минути преди десният борд на Титаник да бъде погълнат от вода, което означава, че той наистина е останал на поста си.
Екипът също така изследва стотици реликви, които са разпръснати по морското дъно, включително неща като джобни часовници, портмонета, златни монети, гребени за коса, обувки и талисман от зъби на акула. Много от тези предмети дори са свързани с първоначалните си собственици, благодарение на историка Ясмин Хан.
Нещо повече, сканирането разкри, че Титаник бързо се влошава, като части от най-емблематичните зони на кораба вече се срутват. Смята се, че съдът може да изчезне напълно през следващите 40 години.
За щастие, сканирането вярно пресъздаде как е изглеждал корабът през 2022 г., така че дори когато повече парчета са загубени във времето, експертите все още ще имат начин да анализират историческите останки.
